托辊间距应满足两个条件：辊子轴承的承载能力及输送带的下垂度，托辊间距应配合考虑该处的输送带张力，使输送带获得合适的垂度。
稳定工况下的下垂度应限制在%%以内。
回程分支托辊间距：2.4～3m。
凸弧段托辊间距：一般为承载分支托辊间距的1/2，还应验算输送带合力的附加载荷是否超出所选托辊的承载能力。
落料处缓冲托辊间距：根据物料的松散密度、块度及落料高度l而定，一般按承载分支托辊间距的l/2～1/3。当松散密度较大，落差较高时可取l.2～1.5倍辊径。
托辊支架结垢现象会形成哪些后果
(1)托辊的结垢，易形成出产事端，削减设备寿命;并且增加了非方案停机次数，形成出产连续，影响装置的出产速率;增大能耗损失，不利于节能减排。
(2)托辊支架是一种运送设备傍边配合托辊运用的配件产品，它的效果便是有力的支撑托辊和传动滚筒等，将其的作业速率调整到一个比较方位。由此可见托辊支架应该是能够影响托辊及传动滚筒的作业速率的。
(3)常规的整理结垢的办法便是清洗，有停机化学清洗、停机高压水清洗、添加阻垢剂、人工机械清洗、停机拆开替换等等，能够从中挑选，但是千万不要置之脑后，否则，很容易引起出产事端。
(4)托辊常应用于粉尘、煤泥等污染较为严峻的环境，长期的运用，表面很容易结垢，不仅影响着托辊的美观，其对托辊的性能也形成相应的影响，危害较为严峻。
现在托辊配件的轴承生产工序需要通过多道冷热加工工艺，为了满意少量量、高频率、量的请求，轴承钢应具有良好的加工功能。影响托辊配件轴承质量的另一个重要因素在于内中反应废品单向推力球轴承质量的热解决和磨削加工岁序，常常与轴承的生效有着更间接的联系。 以上两点仅是托辊配件轴承的重要所在，正常完整的工序包括锻造、热解决、车削、磨削和拆卸等多道加工序，只有保证了这些所有步骤的度，才能够使托辊配件轴承的性能长久可靠。
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